さとう巖見澤守

●最近どうも微妙な毎日が続いています。体調も微妙(決定的に悪いわけではなく)、仕事も微妙、遊びも微妙だ。こんな時には旅立つしかないので、今週末は旅立ちます。

●JALの機内から新聞が無くなる　・・・いくら経営難だからといって、これはどうかな？
乗客：「あーきみきみ、日経持ってきてくれたまへ」
ＦＡ：「お客様申し訳ございません。あいにく当機には新聞を積み込んでおりません。」
乗客：「なにー(怒)！ビジネスに差し障るじゃないか！機長を出せ！機長を！」
なんてトラブルが頻発するに違いありません。

●JAL再建への私案です。こうなったら一旦倒産させましょう。OBへの企業年金もそれでちゃら。その上で日本政府とデルタ航空などの合弁で新会社設立。機体や諸権益を買い取って、人員も再雇用。どうでしょうか？
あ、まてよ。それじゃ私がこつこつ貯めてるマイレージもちゃらになっちゃうな・・・。それはまずい。撤回！

●「まねきねこダック」クリスマスバージョンはつまらないのでやる価値無しです。

●あと１回で終わりの大河ドラマ「天地人」で、直江兼続が「直江山城守(やましろのかみ)」って呼ばれてるのを見て、守護職っておもしろいなと思った。別に山城国を直江兼続が治めていたわけじゃなくて、単なる名誉職でしょ。島津薩摩守みたいに実際の領地と一致してる場合もあるけどさ。
それなら現代においても、勝手に守護職を任じてしまおうと思いつきました。たとえば豊平区に住んでいるとか、豊平区を愛している人に「さなD豊平守」とか名づけちゃうわけ。「さなD薄野守」ってのもいいな。さあ、会社や学校ではやらせよう(笑)。差し詰め私は「さとう巖見澤守」ゴロが悪いな。「さとう空知守」うーんピンと来ない。どこかカッコいい領地の案があったら教えてください。

今朝のぷっこ

ストーブの前でつかの間の平和を満喫するぷっこ。
10分後、姪っ子来襲で一目散に退散しました。

●JALの神戸撤退が正式に発表されました。私は伊丹より神戸のほうが好きなのでとても残念です。搭乗率が高くてもイールドが低いんだろうなきっと。ま、新千歳との間にはスカイマークが就航するらしいので、マイルが貯まらなくなるだけで行って来いだけど。

時事ネタふたつ

●総務大臣が「国の出先機関は原則廃止」と言っています。拍手です。かつてうちの近くに農林水産省の「農業統計事務所」みたいなのがあったのですが、子供心に『そんなに仕事あるのかな？』って思ってたもんなー。北海道開発局なんて全部いらないです。どうしても必要な道路維持などの仕事は北海道や市町村に移管しましょう。

●JALが撤退する国内７空港は、丘珠、奥尻、松本、静岡、神戸、広島西、粟国であると報じられています。個人的には松本、静岡、神戸線廃止が痛いなー。神戸線はスカイマークが就航するらしいので「行って来い」だけど、静岡線はフジドリームエアラインズに就航してもらってコードシェアできませんかね？もっと深刻なのは信州まつもと。JAL撤退＝定期便ゼロになります。札幌線の搭乗率は高いはずなので、機材の運用ルートさえ考えれば全線廃止にしなくてもいいんじゃないでしょうか？ここはなんとか救済を望みます。丘珠・広島西については街第２の空港だから撤退やむなし。奥尻は礼文と同じでフェリーがあるからいい。粟国に至っては・・・どこにあるかわかりません(笑)。
●一方国際線の撤退空港はメキシコ、サンパウロ、ローマといったところらしいです。ま、この辺は当然といえば当然かもしれません。アムステルダムも名前が上がっていますが、もしデルタ陣営に入るのならば、アムステルダムは残すべきでしょう。KLMのネットワークをみすみす捨てる必要はありません。

【秋の高校野球】空知支部予選(芦別市営)
○岩見沢農８－０深川西●(７回コールド)
○滝川西８－１奈井江商●(７回コールド)
○滝川８－５砂川●(延長１１回)

JALはデルタを選ぶべき

JALのスポンサーとしてアメリカン航空とも交渉中と報じられていますが、利用者の立場から言って、ぜひデルタを選んで欲しいものです。そのほうが私の旅行パターンにとってメリットが期待される・・・という個人的な好みも多分に含まれてはいるのですが。アメリカン＆ブリティッシュの路線網より、デルタ＆エールフランスKLM(おまけに大韓航空)の路線網のほうが魅力的に思えるのです。デルタ(ノース)は成田からのアジア路線も持ってるでしょ。相互補完ができると思うんですけどね。ヨーロッパもパリとアムステルダムの２つがハブだから乗り継ぎ選択肢が広がります。

JALがデルタ傘下に！

のほほんと野球を見ている間に、大激震のニュースが報じられていました！日本航空がデルタ航空の傘下に入るとは！びっくり！
でも、はっきり言って賛成です。実は私が以前から御用達の航空会社は旧ＪＡＳからの流れでＪＡＬ、もう一つがデルタと合併した旧ノースウエストなんです。それが同じグループになるっていうことは、いろいろ融通が利いて好都合です。マイルも１社でまとめて貯めればよくなるな。
ＪＡＬの経営の事を考えてもいいと思いますよ。目先の資金のことだけじゃなく、ＪＡＬと旧ノースの路線で日米間は圧倒的なボリュームになりますよね。成田をハブにした北米－日本－アジアのネットワークも充実します。
今後どういうことになるか楽しみです。政権交代じゃないけど、こういう劇的な変化に立ち会えるのはワクワクします。

スカイマークのケチ

朝の道路も、会社の中も、「もうお盆休みだよ」感がぷんぷん漂う今日です。

１０月の連休にスカイマークに乗ろうと思いまして、発売開始時の予約競争に参戦しました。でも、webで残席を確認してから予約手続をしてる間に売り切れる・・・という事を３回繰り返し、結局普通運賃でしか予約できませんでした。すごいショック。安い切符はみるみるうちに無くなっちゃうんだな。こんなことなら最初から中くらいの割引率を狙えば良かったよ。あとは名前とかを早く打ち込むタイピングの猛練習するべきか。
でも仕方なく普通運賃で取った予約番号が１３番でした。ということはバーゲンとか割引の席はせいぜい２０席くらいしか無いのか？スカイマークのケチ。ま、小さいＢ７３７だから仕方が無いのかな。

富士山ナンバーだ！

新しく出来た静岡空港にやって来ました。茶畑の中の空港です。開港記念１万円航空券を使ってのプチ旅ですが、今回はダイヤの都合で超久々の全日空利用です。JALもあるけど、千歳発が午後なんですよ。北海道人向けの朝出発、夜到着のダイヤはANA担当になってます。不便だけど、両社が同じ時間帯になるよりはずっといいや。
写真は静岡空港ベースの新規航空会社「フジドリームエアラインズ」のエンブラエルERJ170です。７月２３日から小松・熊本・鹿児島に就航予定です。

静岡空港で借りたレンタカー。なんと富士山ナンバーでした。

定額給付金を貰う

今日やっと低額給付金・・・じゃなかった定額給付金を受け取りました。銀行の口座に24000円。かーちゃんの分も一緒に入るのがわかっていたので、昨日のうちに12000円は先渡ししておきました。何に使おうかなー。といっても今月は既に赤字だったので、それを穴埋めしてちょっと浮くぐらいだな。あ、これからガソリンスタンドに寄って帰るので、それで使っちゃうか・・・。ま、来月、静岡空港開港記念の旅に行くので、それに充当したということにしておきましょうか。開港記念の航空券は片道１万円なので、帰りの離陸直後に足りなくなりますが。
岩見沢市も遅かったけど、札幌市民の皆様にはまだ通知も来ていないんですよね？お気の毒様です。

そういえば、スカイマークの旭川－札幌線は案の定６月いっぱいで無くなるみたいですね。ゴールデンウイーク中でさえ搭乗率は３割程度だったらしいので無理もないです。実は４月に乗ろうと予約したのですが、直前にあほらしくなってキャンセルしたんです。話のタネに６月のうちに乗っておこうかな？行くとしても天気が良さそうな日曜日に突然行く感じだな。

緑のJALだ！

残念ながらもう帰りです。久しぶりの伊丹空港におります。
帰りの便は緑色のJAL B777です。色反転じゃないですよ。本当に緑なんです。「空のエコ」って書いてあります。まさか天ぷら油で飛ぶ気じゃないだろうな(笑)。

【第38回ワークアウト】伊丹空港　1.3km　16:19　59kcal

こまＱ？

割と無事に乗り継ぎできまして、石川県の小松空港へ到着しました。羽田からの４０分間は薄曇りでしたが、富士山、南アルプス、御嶽、白山と順番に見えてなかなかきれいでした。暖かくてジャンパーは完全にお荷物です。千歳に置いてくるんだった・・・。